2008年07月16日

■ 真夏の悪夢。

それは一昨日の事である。
茹だる様な暑さもひと段落した夕暮れ時、帰宅した私は、いつものように車庫の前に車を停めた。
家に電話を掛け、ソラに車庫の扉を開けるよう指示する。いつものルーティーンである。
車庫内の明かりが点き、扉の鍵を開けるソラのシルエットが扉の窓越しに見える。

ふと目線を下に遣ると、その扉の窓に何やら見慣れぬ影がある。
それは黒くてもぞもぞと蠢いている。まるで蟲のようだが、妙に大きい。蛾でもない、カナブンでもない。かと言って忌わしき害虫、ゴキブリでもないようだ。

目を凝らしていると、それには角が生えているように見える。脚は六本である。
ソラはその蟲に気付くと、弾かれた様に扉から離れて右往左往している。それを擦りガラス越しに見ていたのだが、そこで漸く気が付いた。その蟲は、カブト虫である。

そう云えば、車庫内に見慣れぬ匣が置いてあった事を思い出した。
その匣には黒い土が入っており、上から目の細かいネットが被せてあったはずだ。過去の記憶を手繰り寄せると、多分その匣には、私の大嫌いな蟲の幼虫が生息しているはずだった。

・・・もしや・・・

最悪の事態が頭を過ぎる。幼虫として車庫内に生息していた筈の蟲達が、一斉に成虫となり匣から逃げ出したのだとしたら・・・今頃我が家の車庫内は、夥しい数の蟲達が蠢く瘴気に覆われた腐海と化している可能性が・・・

・・・想像しただけで、気が遠のきそうである・・・。




それ以来、車庫内に入ることは禁忌となっている。




果たして腐海を焼き払い、人間の世界を手に入れる事は叶うのであろうか。
早く巨神兵を復活させねばならない。








2008年07月14日

■ Fポン観 at 家ん中。

日本中で酷暑日となった日曜日の昼下がり、鈴鹿サーキットでフォーミュラ・ニッポン観戦に興じる・・・のは辛そうだったので、自宅にてテレビ観戦。
ツギオ君のPP5連続や、元気の良いルーキー勢の活躍もさることながら、2レース制がもたらす効果が如何なるものかが興味の焦点。

第1レースの結果、1位から8位までがリバースして第2レースのグリッドが決まるという ” リバースグリッド方式 ” が、個人的にはどうしてもシックリ来ない。
そんなことして面白いんだろうか。レースの本質から逸脱してるようで、なんかイヤだなぁ。

第1レースは、スタートこそ失敗したものの、ツギオ君が相変わらずの強さを見せて優勝。
ホント、スゴイよツギオ君。なんかスゴイよ。

で、その結果ツギオ君は第2レースのスターティンググリッド8位決定。
そして第1レースの8位、即ち第2レースのPPは・・・ガチャピン先生!・・・もとい、モトヤマはん!

鈴鹿の裏番長・J。氏によると、モトヤマはんは 『 はじめから8位狙い 』 だそうで 『 第2レースは、必ずガチャピンが来る! 』 とのこと。
・・・そうかぁ、チーム再建の為に、そこまで考えてるのかモトヤマはん・・・。

そして20周で行われる第2レースがスタート。
直後、土屋武士のマシンとか井手ッチのマシンとかがドカーン!とぶつかったと思ったら、井手ッチがクルクル回転してるし!
結構派手に回転してたんで、ちょっと本気で心配した。
結局フラフラしてたけど、大丈夫やったんかいな・・・。

SCがピットに戻ってレース再開。
PP ( って言うのもはばかるんだけど ) モトヤマはんが順調にポジションをキープしつつ、ルーキー平手クンがピタリと後につける展開。
後続も、8位ツギオ君までが連なって殆ど差が無い状態だ。そりゃぁまぁ、8位が一番速いんだから、そうなるわなぁ。

このままモトヤマはんが逃げ切るのかと思ったら、レースも2/3くらいが終わったところで平手クンが130Rでモトヤマはんをあっけなくパス!
なかなか素晴らしいオーバーテイクだったぞ!平手クン!
で、結局モトヤマはんは3位に後退、そのままチェッカー。
2位にはデュバルとなった。

第1レース優勝のツギオ君は、結局8番手のまま。再三前を行く小暮や横溝を捉えそうになるものの、鈴鹿ではそう簡単にオーバーテイクできるものでもない。

果たして、平手クンは初優勝を果し ” 超絶ルーキー ” と讃えられているワケだけど、やっぱりどうにもシックリこないんだなぁ。
第1レースと第2レースでは、授与されるポイントに違いがある。
だから当然、第2レースの優勝ってのは第1レースのそれとは異質なものなのだと思ってるんだけど、どうなんだろ。
平手クンの超絶喜び様を見ていて、複雑な心境になってしまった。

たしか次のモテギでも、2レース制で行われるんだよな。
なんだかなぁ・・・。
やっぱ、イヤかもだなぁ・・・。





2008年07月10日

■ F1が汚れる感じがした。

琢磨クンの居ないイギリスGPは、事前の予報通りウェットコンディションとなった。
イギリスで雨って言うと、琢磨クンがジョーダンからデビューした年もシルバーストンは雨だったと思うんだけど、ピットイン出来なくてドライタイアで余分に一周走らなきゃならなくなって大変だった・・・って、記憶違いか?

まぁそれは良いとして、2008年のイギリスGPに目を転じると、フェラーリのフェリペ・マッサのスピンが非常に印象深いGPであった。
フェラーリは、F1の象徴とも云うべき真紅のマシンを駆るに相応しいドライバーを乗せるべきである。
果たしてフェリペが相応しいかどうか?という問題は、これまでにも色んな場所で話題になってきたのだが、今回のイギリスGPでは、その答えがはっきり出たと言える。

トラクションコントロールが無くなった事で、ドライバーの真の実力が露呈する。
特にウェットコンディションでは、それが如実に現れる ( らしいよ ) 。
きっと2008年のF1は、スピンやコースオフするマシンが続出するであろう・・・と言われていたが、フタを開けてみたらソコは一流ドライバーの集団、そつなく適応してそれなりにF1の体を成している。

しかし、そんな中でもフェリペだけは状況が違う。
明らかにドライバーズエイドが無くなったことで、ミスが多くなった。
スピン、コースオフが多い。特にラップリーダーでないときのフェリペは、そういうことが多い。
実際、ポールポジションの時とそうでない時との差は、色んな解説者が異口同音に語っているし。


えーっと、私はフェリペ・マッサが大嫌いである。
何で嫌いなの?って言われても困るけど、とにかくキライなのである。

例えば立ち振る舞いが気に喰わない。
ポディウムに上ったときとか。若しくはインタビューのときとか。そうそう、コメントもキライだ。最近アンソニー・デイビッドソンがフェリペについて痛快なコメントを残しているけど、全く激しく同感だ。
いつもいつも、テールエンダーに対して失礼な態度を取ってきた。
周回遅れにする際にすぐに手を挙げて怒ったりする。そしてレース後のインタビューでコテンパンに酷評する。

しかし、今回のイギリスGPで酷評されたのはフェリペ自身であった。
5回 ( ? ) ものスピンを繰り返し、ウェットコンディションの中素晴らしいレースをしたルイス・ハミルトンにブッチギリで周回遅れにされていた。
フェリペは周回遅れにされる際、青旗無視をしたらしい。以前からフェリペ自身が非難してきた行為を、自らが行ったのである。何度も。

そもそも、フェリペ・マッサというドライバーは、フェラーリに乗るに相応しい技量を持ち合わせていないと私は思っている。
フェラーリに乗る以前のフェリペを見ていても、速いは速いかもしれないが、別にフェリペくらいのドライバーは他に沢山居ると感じたし、フェラーリファンではないけれど、フェリペがフェラーリに乗るって決まったときは正直ガッカリきたものだ。

今回のイギリスGPで、フェリペ嫌いは更に加速。
もう徹底的にキライになってしまった。
アンソニーが 『 所詮フェリペなんて、こんなもんさ。ざまみろ 』 みたいな事を言ってたけど、私はアンソニーを120%支持する。

何度も何度もクルクル廻るフェラーリを見ていて、始めは失笑していたが段々暗澹たる気分になってきた。
こんなヤツがF1に、それもフェラーリのドライバーだなんて・・・ってね。

ジャン・トッドも一応やめたんだし、そろそろ良いんじゃないかなぁ。

アロンソに変わってよ!
あ、琢磨クンもいいな!



2008年07月08日

■ 銀色のシーズンDVD発売!

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待ちに待った、銀色のシーズンのDVDが発売されたので、早速ご購入。
映画館で何度も観たあの映像を、家に居ながらにして観られるだなんて何て言う幸せ!
暑ーい夏の夜、雪山で繰り広げられる物語をテレビ画面で観る。
このギャップが、タマラン。


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2008年07月04日

■ 119ちゃん。

以前にもココで触れたことがあるのだけど、幼少の頃、年に一回学校の体育館で映画を観る時間というのがあって、そこで毎年毎年繰り返し見せられたのが、119 ( いちいちきゅう ) ちゃんである。

119ちゃんはその名の通り、防災をアピールするキャラクターであるのだが、119ちゃんが行くところ行くところでことごとく火災が発生するので、友達の間では 『 119ちゃんが居なけりゃ、いんじゃね? 』 とか 『 119ちゃん、一歩も外に出るなよ 』 などと罵られまくりの罵られヒーローだ。

容姿は小学校低学年とおぼしき風体で、確か相棒に子犬を連れていたと思う。
いつものように119チャンと子犬が街を散歩していると、家の影から憎き炎がメラメラと・・・。

『 ふははははっ、もえろ〜もえろぉぉ〜! 』

ってな感じで炎が家を包み込もうとしたとき、119ちゃんが!

『 ああっ!かじだぁ!!しょうぼうしょに、れんらくしなきゃあ!! 』

『 ちくしょう、119ちゃんめぇ〜 』

・・・ってのが繰り返されるだけの話なのだが、何故か30年余り経った今でも脳裏に焼き付いて離れないのだ。

当時で既にビロンビロンに伸びきったテープを使って上映しており、セリフなんかも回転の安定しないレコードの様な状態。
画面はブレブレで、まるで発掘されたテープを上映しているかのような有様で、薄暗い世界の中で繰り広げられる119ちゃんと炎との熾烈なバトル。



名探偵コナンの行く先に殺人アリ!と同様、119ちゃんの行くところに火災アリ!

今一度、ジックリ観てみたい名画なのである。



2008年07月03日

■ かんさつにっき

家に戻ると、庭先のデッキでウミがうずくまっていた。
蚊除けの蚊取り線香の前で、何やら一点を見つめている。時折、取り憑かれた様に何かを夢中に追いかける事があるので、きっとまたその類だろう。

・・・と思ったのが、夕方過ぎの事。

その日の夜見た、一枚のメモ用紙。
そこには、こう記してあった。



” ありの かんさつ

 ありは やけどをおうと

 ちがでる ”



・・・蟻は、火傷を負うと血が出る、らしい。
蚊取り線香の前で何をやっていたかと云うと、蚊取り線香立てから登ってきたアリが、線香の中心からグルグルと歩いて行く様子を見ていたのだった。
その道の行く先には、煌々と燃え盛る線香の先端。
そんな末路が待っているなどとも知らず、アリは一心不乱に先を急ぐのだった・・・。



ああ、何とも。







2008年07月02日

■ ちょっとした感動だ。

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琢磨クンがF1から居なくなって2ヶ月、その間にカナダGPとかフランスGPとかあったけど、20台しかマシンが居ないってことにあらためて違和感を感じる今日この頃。
ナショナリズムとか、佐藤琢磨ファンだとか、そういう事を抜きにしても、SAF1の存在感ってのは一種特別だったのだなぁ・・・と。HONDAの庇護の下とはいえ、プライベーターが何も無いところからチームを作ってF1走らせるって、本当に稀有な出来事だったのだな。

で、巷ではフォースインディアへHONDAエンジン+琢磨クンがジョイント、っていう話も出てるけど、賛否両論、喧々諤々。個人的には ” 闘えるチーム ” での復帰を ( 当然ながら ) 望んでいるけども、こればっかりは色んな事がらが絡んでくる世界の話しだし、フォースインディアしか選択肢が無いのならば、それはそれで良しかな、とも思っている。
資金的には困窮はしてないし、来年からはマイク・ガスコインが100%腕を振るったマシンになるのだろうから、そこにHONDAエンジンがジョイントしてどんな能力を発揮するか、まんざらでも無いかも?

何れにせよ、佐藤琢磨が走っていないのは非常に物足りない。
琢磨クンも志半ばだろうけど、ファンの応援エネルギーも、一体何処に向ければ良いのか不明瞭って感じでモヤモヤしてる人、多いと思う。

そんな状況の中、SIDE BY SIDE FOR TAKU Tシャツが発売。
前にも書き連ねたが、今回のTシャツは本当に沢山の人々に助けてもらって完成した。
たかがTシャツなんだけど、されどTシャツ。今回のTシャツはただのTシャツでは無い、琢磨ファンの誇りを表現するような、そんな熱いTシャツにしたかったのだ。
デザインに正解は無いのだけれど、一つの回答として行き着いたデザインになったと思う。
沢山の人が着てくれたら本当に嬉しいし、きっと琢磨クンにとっても励みになると思う。

で、昨日夜9時から販売開始して、当初予定していた販売枚数をすぐに突破してしまった。
1次申込み締め切りを12日にしてあるのだけど、今日の様子で締め切りを早めるかもしれない。
本当は100万枚でも注文があったら出したい気持ちなんだけど、まずは8月9日のイベントに間に合わせないとなのだ。


それにしても、沢山の方々に想定外の注文をいただいて、ちょっと感動。
ホント、みなさん、ありがとう。




2008年07月01日

■ FSWマップ、ねぇ・・・(−−;

富士スピードウェイの公式サイトに、” FSWマップ ” ってのが昨日から掲載されてるんだけども、これがまた、どこかで見たことある感じなんだよね。

ってことで、見比べて欲しいよ。

観戦塾のサーキットマップ
http://kansenzyuku.if.tv/fuji/photo/

富士スピードウェイのFSWマップ
http://www.fujispeedway.jp/walk/map/index.html

これさ、どう見ても ” パクリ ” だよ。
マップクリックしてパノラマ写真出てきて、んでもってグリグリしたら隅々まで見渡せるっての。

これ、数年前にヤタ塾長が 『 こんなん出来へんかな? 』 って、鈴鹿サーキットのサーキットマップを作ったのが始まり。
小生もパノラマ写真グリグリの部分で少しだけお手伝いさせてもらったんだけども、観戦席からの眺めがよく解るってんで中々好評なのである。

今回FSWがそれと似たようなことをして来たってのは、まぁそのアイデアがそれだけ ” 価値のあるものだった ” とも言えるし、それでファンの利便性が向上すればそれに越したことは無い。きっとヤタさんも、そう言うだろうしね。

ただ、このFSWマップを開いたときに出るダイアログに ” 全体マップはF1開催日に向けて更新を重ね、バージョンアップしていきます!!場内移動の ” 距離・時間・歩数 ” が解る昨日など追加していきますので、どうぞご期待ください!! ” とあるのが、どうにも引っ掛かるのだな。

” 表現の既存の手法 ” として確立しているパノラマ写真を、ウェブページに利用するってのは 『 あ、何か似ちゃいましたね 』 って話になっても良いと思うけど、移動距離?所要時間?歩数がわかる?って、それってマンマ、観戦塾のサーキットマップそのもの。
” ここからここまで何分 ” って、富士スピードウェイに不慣れな人にも解りやすいように詳細に作りこまれたマップは、実の所多数のボランティアによるリサーチから作られていたり、場内施設に更新があったりすればその都度調べなおしたりと、結構な労力と努力の賜物だったりするのだ。

それを知っているファンが、今回のFSWマップを見たらどう思うだろうか?と考えたとき、少々寒い気持ちになってしまった。
” ファンにとって便利なものを追求した結果 ” 、こうなったのだったら仕方の無いところだけど、多分多くの人の目には ” パクリじゃん、寒ー ” って映るんじゃないだろうか。

観戦塾は、F1を観戦する人たちにとっては既に ” 定番 ” であり、もたらされる情報の恩恵には、これまで幾度と無く与かってきた。
観戦塾には、” ファンが少しでも楽しく観戦できるように ” という思いが、根底にガッチリある。これまで観戦塾をずっと見てきて、そこには一点のブレも無い。
” ファンが少しでも楽しく観戦できるように ” という極めてシンプルなテーマを、10年間にわたって貫き通してきた観戦塾に対して、今回のFSWマップは少々失礼なのではないかと思ってしまうのは、私だけだろうか?
ファンにおける観戦塾の存在価値を、少し過小評価してはいないだろうか?

こういうところに、FSWの ” お客様に対する姿勢 ” の真価が現れているようで残念でならない。
あのFSWマップを作るのに、恐らくン百万円は掛かってると思うのだけれど、もっとオフィシャルだから出来ることって在ると思うんだけどな。




同じものがあっても、嬉しくないよ。



2008年06月27日

■ TMネットワーク。

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20年くらい前のアルバムかな。
当時17歳くらいだったのだけれど、親父に無理言って買っていただいたSANYOのコンポで初めて録音したアルバムだ。

何でTMネットワークなのかは定かではないのだけど、月1000円の小遣いで学校帰りにレンタル屋へ行き、一泊二日350円で借りてきた記憶がある。
多分GET WILDとか逆襲のシャアの影響なんだろうけど、この頃割とTM聴いてたなぁ。
この次に出たcarolっていうアルバムも、すごく良かったな。

で、このhumansystemっていうアルバムだけど、これはTMネットワーク史上最高のアルバムと言っても差支えないと思う出来。
もし今新しいアルバムです、ってリリースされても通用するだろうし、すべての曲の充実度が最高。
クリアで綺麗なサウンドと旋律は、以降のTMネットワークのどのアルバムを聴いてもこれ以上のモノは無いと断言できる。

高校生当時、ノーマルかハイポジかメタルか・・・どれに録音しようか真剣に悩んで、結局SONYのセラミックボディのメタルテープに録音した記憶がある。
多分60分テープで2000円くらいしたのだけど、それだったらもう少し出せばCD買えるじゃん、、、って話は置いといて、そのころは ” いかに綺麗に録音するか ” に全力を注いでいたので。

で、SANYOのコンポは実はメタル非対応だったってオチ。
凄い音がシャカシャカするのですね。
でも、ノーマルで録音するとオートマチックのレヴェル調整がアホ過ぎて、音がジャミジャミに割れちゃうし。今思えば、ろくでもないコンポだったなぁ。

それからはバイトしたお金をカセットデッキにつぎ込みまくりで、オートトラッキング機能のついたデッキとか、色々と買った。
最終的に行き着いたのは、ビデオデッキでビデオテープに録音するのが一番!
音だけ入ったビデオテープを、よく再生して聴いていたものだ。
ビデオはヒスノイズとか、すごく少なかった気がする。



いまや、CDなんて過去のメディア。
カセットテープなんて、もう化石。

ネットで音源買えるし、iPodに入れればそれでOK!

便利だけど、ちょっとさみしいなって、そんな事を思い出させてくれるTMネットワークなのだった。




2008年06月26日

■ SIDE BY SIDE FOR TAKU Tシャツ。

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例年、この時期になると TAKU-STYLE で " GO! TAKU " Tシャツをリリースするのだけれど、今年は  ( その代わりに ) SIDE BY SIDE FOR TAKU でTシャツを出すこととなったのである。

いつもだとデザイン作業は一人で行うんだけど、今回は時間の許す限り色んな人に意見を戴きつつデザインを組み立てて行ったので、自分の中にある貧相なアイデア箱だけでは到底産み出せないデザインに辿り着いた。

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